Stoddard-Dayton Model 11 K, voiture routière de 1911, voitures anciennes de collection, v2.

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Stoddard-Dayton Model 11 K, voiture routière de 1911

La Stoddard-Dayton Model 11 K, cette ancienne automobile fut construite en 1911.

Voir

1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards.
- l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.

1910: la company Stoddard-Dayton se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.

1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250.

1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier.
- Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.

Les deux frères Stoddard, Charles et John sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
- 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company".
- 1900 : Charles Stoddard embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.
- 1904 : le prototype sort en avril et création en décembre de la "Dayton Motor Car Company".
- 1905 : pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR".
- 1906 : même programme avec la "MODEL E" et la "MODEL D" en touring et en Limousine 385 exemplaires produits au total.
- 1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K.
- 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring.
- 1909 : création de la "Courier Motor Car Company", l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom.
- Les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.
- 1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe qui fera sa perte.
- 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants.
- 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courie

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Stoddard-Dayton , Etats-Unis 1904 - 1913.

1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses. 1884 : création de la "Stoddard Manufacturing Company" qui fabrique, importe et revend du matériel agricole. 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile.

1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la "Dayton Motor Car Company". 1905 : slogan " As good as it looks" pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la "FOUR" à $2000 chaque. 1906 : même programme avec la "MODEL E" (Runabout à $1250) et la "MODEL D" (en touring $2250 et en Limousine $3250). 385 exemplaires produits au total.

1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500. 1908 : arrivée du "MODEL 8 G" en 6 cylindres en Touring à $4500. 1909 : création de la "Courier Motor Car Company" et dirigé par H.J. Edwards. l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910.

1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte. 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la "STODDARD DAYTON Knight" 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250. 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.

Stoddard-Dayton Model 11 K, voiture routière de 1911

La Stoddard-Dayton Model 11 K, cette ancienne automobile fut construite en 1911.

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